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韩企的较大竞争者中国船企这时却受限于昂贵的钢板价格困难重重，虽然营业收入有提高，但盈利则是亏本了。一些船企乃至表明，假如钢板价格再次涨下来，她们只有不接单子。比较之下，韩国船企的钢铁价格受长期性协议书等要素危害基本上维持不会改变，仅不锈钢板材一项，韩企就比中国船企节约少10%之上的成本费，这明显提高了韩国造船公司的竞争力。

对于此事，中国钢企也是有苦处。某大中型企业董事会秘书向环球日报表明，一方面全世界为抵御疫情冲击性推广很多贷币引起通货膨胀，另一方面也是有经济复苏要求高新企业的要素，再累加2020年严苛的环境保护减产现行政策，多种多样要素综合性***对钢材价格产生促进。很有可能依然会用時间获得室内空间，渐渐地消化吸收。

中国船舶工业产业协会表明，现阶段韩国船企在运输船、汽体船、箱船等主要船形交易量均大幅度，市场占有率各自做到79.8%、70.3%和57.3%。在其中，当代工业集团公司、三星重工机械、斗山造船深海三家船企斩获了韩国新船订单的97.1%

钢材价格增涨推动造船板价钱的升高，据《中国船舶报》4月7日报导，2020年3月24日，6mm船板价钱碰触6000元/吨价位，创出2008年国际性***风暴暴发至今的新纪录；3月25日，20mm船板价钱做到5535元/吨，同比增加35.7%。

中国船舶工业产业协会表明，韩国中国船舶钢铁价格受长期性协议书等要素危害基本上维持不会改变，近三年船舶不锈钢板材购置价钱一直维持在4000~4500元/吨波动，即便 2020年价钱有一定的上涨，预估也维持在4800元/吨上下，仅不锈钢板材成本费一项，韩企就比中国船企节约少10%之上，这明显提高了韩国造船公司的竞争力。

自2020年第三季度逐渐，国际性新造船销售市场逐渐再生，但在钢铁价格大幅度增涨并仍将保持上位，尤其是关键竞争者日本国韩国不锈钢板材成本费显著小于在我国的状况下，大量借助成本费优点在国外市场上市场竞争的中国造船业再生遭受比较严重抑止。有船企责任人表明，假如钢铁价格依然持续上升且产品品质没法确保得话，公司只有舍弃接单子。对于此事，中国钢企这里一样也是有困难。

钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成。

它是平的，矩形的，可以直接轧制，也可以用宽钢带剪切。

钢板按厚度划分，薄钢板<4mm(薄0.2mm)，中厚钢板4~60mm，特厚钢板60~115mm。

钢板按轧制分为热轧和冷轧。

钢板宽度在500~1500毫米之间，厚度在600~3000毫米之间。钢板按钢种分，有普通钢、钢、合金钢、簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁板材等；按用途分，有桶板、搪瓷板、板等；按表面涂层分，有镀锌板、镀锡板、镀铅板、塑料复合板等。

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厚钢板的钢种基本上与薄钢板相同。在产品的各个方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板之外，一些品种的钢板，如汽车梁钢板(2.5~10mm厚)、图案钢板(2.5~8mm厚)、不锈钢板、耐热钢板等。

伴随着科技和工业的发展，对材料的强度、耐高温、高压、低温、耐腐蚀、磨损等特殊物理化学性能的要求越来越高，碳钢已经不能完全满足要求。

钢板(包括带钢)分类：

1、按厚度分类:(1)薄板，厚度在3mm以下(电工钢板除外)(2)中板，厚度在4-20mm(3)厚板，厚度在20-60mm(4)厚板，厚度在60mm以上。

2.按生产方法分类:(1)热轧钢板(2)冷轧钢板。

3.根据表面特征分类:(1)镀锌板(热镀锌板、电镀锌板)(2)镀锡板(3)复合钢板(4)彩色涂层钢板。

4.按用途分类:(1)桥梁钢板(2)锅炉钢板(3)造船钢板(4)装甲钢板(5)汽车钢板(6)屋顶钢板(7)结构钢板(8)电工钢板(硅钢板)(9)弹簧钢板(10)耐热钢板(11)合金钢板(12)其他。